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公路地下電子升降起落柱 液壓防撞自動(dòng)路樁

簡要描述:

伸斷電后,可通過遙控下降升降柱釋放通道。整套系統(tǒng)既可以管制普通寬度的通道的車輛進(jìn)出,更適合用于寬大門通道車輛進(jìn)出的管制。目前來說如果超過6米的通道,沒有好的產(chǎn)品適用于車輛通道進(jìn)出的管制,而地埋線圈型遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)非常適合用于寬通道車輛進(jìn)出管理。實(shí)現(xiàn)不管制時(shí)與地齊平,沒有任何的阻擋,沒有外掛的讀頭,沒有攝像頭,管制時(shí)也只有升降柱阻擋,適合用于嚴(yán)格管制的地方。公路地下電子升降起落柱 液壓防撞自動(dòng)路樁

產(chǎn)品型號(hào):DB

更新時(shí)間:2020-03-20

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使用場合產(chǎn)品概述:
產(chǎn)品廣泛用于城市交通、步行街、高速公路、收費(fèi)站、機(jī)場、學(xué)校、銀行、大型會(huì)所、停車場等許多場合。通過對(duì)過往車輛的限制,有效地保障了交通秩序即主要設(shè)施和場所的安全。
1、政府單位大門:可電動(dòng)、遙控或刷卡等方式控制升降,有效阻止外單位車輛進(jìn)入和不法車輛闖入。
2、步行街:步行街路口安裝升降式路障,平時(shí)路障處于升起狀態(tài),限制車輛進(jìn)出,如遇緊急或特殊情況(如火災(zāi)、急救、視察等)可迅速降下路障,以便車輛通行。
3、道路隔離帶:在非全封閉式道路隔離帶中可采用升降式路障,平時(shí)阻止車輛左轉(zhuǎn)或掉頭行駛。如遇道路施工、道路阻塞等特殊情況,可放下路障,使車輛改道通行。
4、多用途廣場:白天路障升起,禁止車輛進(jìn)入廣場,夜間利用廣場作為臨時(shí)停車場,放下路障,車輛可進(jìn)入停車。
5、開放式公園:開放式公園路口安裝升降式路障,平時(shí)路障升起,阻止車輛通行,游人可自由通過。遇特殊情況時(shí),放下升降式路障,以便車輛通行。
6、小區(qū)、銀行、學(xué)校等限制車輛進(jìn)入的場所及保證消防通道的有效使用。
7、高速公路:需緊急封路,使用自動(dòng)升降路樁,方便快捷,并可解決警力。

公路地下電子升降起落柱 液壓防撞自動(dòng)路樁

◆運(yùn)行單元 :氣動(dòng)液壓
◆總重量:120KG
◆直徑 :219mm
◆圓管厚度;6mm(可定制6mm、8,mm
◆表面處理:拋光,拉絲或噴涂
◆升出高度 :600mm
◆預(yù)埋深度:1300mm
◆反光帶:5cm反光帶環(huán)繞柱體
◆運(yùn)行噪音:<60db
◆保護(hù)等級(jí):IP67
 

 

公路地下電子升降起落柱 液壓防撞自動(dòng)路樁升降柱產(chǎn)品詳解:

⒈柱體降下:通過合法授權(quán)驗(yàn)證,控制單元接收開關(guān)信號(hào)后,驅(qū)動(dòng)升降柱降下,和路面保持平行,放行車輛。授權(quán)方式可以為按鈕,門禁等各種方式。

⒉柱體升起:當(dāng)合法車輛通行以后,控制單元接收到開關(guān)信號(hào)后,驅(qū)動(dòng)升降柱*升起。信號(hào)給予方式可以是遙控器,按鈕,門禁等各種方式。

⒊保護(hù):當(dāng)有車輛在升降柱上方停留時(shí),柱體不升起。保護(hù)方式的優(yōu)先權(quán)高于上升命令的優(yōu)先權(quán);但不能通過紅外,地感等保護(hù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)通行車輛的保護(hù)。

⒋斷電釋放:斷電后,可通過遙控下降升降柱釋放通道。整套系統(tǒng)既可以管制普通寬度的通道的車輛進(jìn)出,更適合用于寬大門通道車輛進(jìn)出的管制。目前來說如果超過6米的通道,沒有好的產(chǎn)品適用于車輛通道進(jìn)出的管制,而地埋線圈型遠(yuǎn)距離讀卡系統(tǒng)非常適合用于寬通道車輛進(jìn)出管理。實(shí)現(xiàn)不管制時(shí)與地齊平,沒有任何的阻擋,沒有外掛的讀頭,沒有攝像頭,管制時(shí)也只有升降柱阻擋,適合用于嚴(yán)格管制的地方。

⒌路障升降柱成本比道閘會(huì)高很多,特別是進(jìn)口的柱子都是以萬元計(jì)的,主要用于控制道路車輛通行的設(shè)備,為敏感區(qū)域防止非允許車輛強(qiáng)行闖入而專門設(shè)計(jì),具有很高的實(shí)用性、可靠性及安全性。比伸縮門的伸縮快速許多,比道閘管制的通道寬許多,效果可以說有其得天獨(dú)厚的性能優(yōu)勢(shì)。

 

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